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www.sweetculture.com 航亿苇,江苏如皋人,系广东省作家协会会员、中国诗歌学会会员。曾作企管、电脑部主管、报刊编辑等,现在广州馨亿文化传播有限公司任职。已公开发表各类作品逾200万字,著有《诗神的极乐鸟》、《芳踪漂泊录》、《电脑思想库》( 与人合著)、《 男人的圣经》等,有作品入选多种权威选本。本人博文若无特殊声明,均为原创,资料来源均为正式报刊资料。

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    星期五   晴天 
    主题 德大众“尾气门”给了世界与中国什么启示?

    素来重信誉、产品质量可靠的德国大众汽车这次糗大了。由于其多款型号柴油车平时尾气排放严重超标,到尾气排放检测时却利用软件制造“环保”“绿色”假象,被美国司法部逮了一个正着。涉事的大众各款汽车多达1100万辆。预期的整改费用和法律诉讼罚款将是惊人的数字。更可怕的是大众汽车信誉严重受损。指不定,这家德国老牌汽车集团企业就此崩盘,搞得什么都没有了。
    为此,德国总理默克尔大为震怒,要求以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。默克尔更担心的不仅是大众汽车集团,而是整个德国制造的国际形象。正如德国《日报》网站发文警告:“大众要是垮了,德国也就垮了。而德国要是垮了,欧洲也就垮了。”在德国看来,由于有了这桩“尾气门”事件,亚洲和美国的竞争对手要高兴了,德国则必须敲响警钟。“因为出口工业是德国富裕的基础。出口一旦崩溃,德国就将发生社会冲突,而其严重程度会令地方上反对接收难民的游行示威活动显得微不足道。”
    为什么一个国家必须对垄断企业、知名大型企业、标志性企业严加监管?就因为这样的企业一旦出事,有可能给国家的经济带来很大的震动。若这种企业在国家的经济权重比太大了,那真可能动摇整个国家的根基。韩国等国家也是如此。在韩国,就有学者对三星集团忧心忡忡。韩国的三星盘子实在太大了。三星如果倒了,韩国就陷入恐怖的绝境。
    这方面,最有预见性的是美国。美国有一套地球上最严厉的“反垄断法”,主要由1890年颁布的《谢尔曼反托拉斯法》、1914年颁布的《联邦贸易委员会法》和《克莱顿法》三部法典所组成。所以,美国的一些企业变得异常庞大与强势时,就由“反垄断法”来制衡。如果大家还记得当年美国微软公司风头正劲时,美国“反垄断法”就来找其麻烦了。从1997年开始,美国针对微软公司反垄断诉讼搞得这家公司鸡犬不宁,到2004年达到高潮。而且针对微软公司的垄断调查与认定,欧洲与中日韩等也积极参与。此后,美国苹果、google、facebook等公司重新崛起或横空出世,针对微软公司的垄断指控才逐渐消音。
    对于反垄断的认识,中国人虽然有了一些,但某些政府官员一古脑儿鼓励企业做大做强的思维仍根深蒂固。有些政府还拉郎配,强行将某些企业兼并。有人还以为国个改革就是要让大型企业合并,打成什么旗舰企业。企业通过自身努力变大了,成为企业界的航母,社会一方面乐观其成,在企业合法运营前提下不去横加干预,一方面又应当有所警惕,防止某些企业变成横着爬的螃蟹,反过来成为社会问题的一大祸源。
    企业立身最重要的资本是诚实守信,这是国际通行的最高企业准则和原则。但德国大众“尾气门”丑闻再次证明,纵然是法治环境优异的国度,也还要努力防止企业弃诚实守信于不顾,走上违法犯罪之路。对大众汽车企业集团来说,面临国际竞争巨大压力,有些事项的技术难度太大,有时就不得不铤而走险,弄虚作假。这可以在一定程度上理解企业的困境,却不可以原谅。企业为暂时的利益糊弄消费者,虽然可以继续得到亮丽的销售增长数据,却是一种杀鸡取卵的愚蠢行为。
    走正路不走歪路,有时是难一些,发展慢一些,但这可以最大限度避免阴沟里翻船。再一方面,企业发展有其内在的一些东西在里面。有些老牌企业不思进取,或者管理层经营导向出现严重问题,就难免走自取灭亡之路。通常来说,企业总有“起始期”“成长期”到“成熟期”“失败期”的生命周期。企业生生灭灭,经济界的客观规律。因此,一个国家最重要的是不能被某些强势的大牌超级企业所绑架。德国产生“大众要是垮了,德国也就垮了”这样的逻辑,也说明这个国家经济结构上还是有些不足之处。这个德国大众企业集团,早就该分拆了。以前不舍得、不忍心、不敢动,现在出了大事,除了被动应对没有他途。
    或许,德国大众仍然可以度过难关。但如果不能从“尾气门”丑闻中深刻反省,那么,德国苦心多年经营出来的德国大众和德国制造神话,最终也只能湮灭在历史的红尘之中。在欧洲遭遇历史瓶颈的节骨眼上,在德国已经成为欧洲顶梁柱,成为欧洲最大希望的时候,偏偏德国大众又发神经出大事了。世界就如此吊诡。你担心什么就来什么。对中国而言,不必幸灾乐祸,以为欧洲出大事是什么好事。非也。从世界大竞争格局来看,当今世界需要欧洲争气一些。不然,美国一家独大对世界不会是什么好事,须知强大的欧洲也是牵制美国的力量。还有,中国最重要的国际贸易伙伴就是美国与欧洲。若中国的主要国际市场只有美国,贸易是很难做的。故此,老航愿意祝福德国与欧洲成功解决大众“尾气门”难题,让德国带领欧洲重新上路。
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    航亿苇 发表于:2015/9/25 9:27:00

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    enjoy1223 发表于:2015/9/29 15:38:00